摩托车后胎扁平比70好还是60好? 摩托车胎扁平好还是有弧度好 摩托车后胎比前胎磨损严重
创始人
2024-11-08 06:12:56
0

摩托车后胎扁平比70与60之间的选择,实际上取决于骑行者的需求和偏好。总体来说,扁平比70的后胎相对于60提供了更好的舒适性,而60的扁平比则可能在操控性方面有所优势。

首先,让我们了解一下扁平比的含义。扁平比是轮胎高度与宽度之间的比例,它决定了轮胎的形状和性能。较高的扁平比意味着轮胎的侧壁相对较高,而较低的扁平比则意味着侧壁较矮。

对于扁平比70的后胎,由于其侧壁较高,它能够提供更好的缓冲和减震效果,从而增加骑行的舒适性。这种轮胎在行驶过程中能够更好地吸收路面不平带来的冲击,使骑行更加平稳。然而,较高的侧壁也可能导致在转弯时侧向抵抗力稍弱。

相比之下,扁平比60的后胎具有较矮的侧壁,这使得轮胎对路面的反应更为灵敏,操控性相对更好。这种轮胎在转弯时能够提供更好的支撑和稳定性,使骑行者能够更准确地掌控车辆。此外,扁平比60的轮胎通常具有更宽的胎面,这有助于增加与路面的接触面积,提高抓地力。

综上所述,摩托车后胎扁平比70和60各有优缺点。如果你更看重骑行的舒适性,那么扁平比70的后胎可能更适合你;而如果你更注重操控性和稳定性,那么扁平比60的后胎可能更符合你的需求。在选择时,建议考虑自己的骑行习惯和路况条件,以便做出最合适的选择。

相关内容

热门资讯

长安汽车获颁首块L3级自动驾驶... 12月20日,重庆迎来智能网联汽车发展的历史性时刻——首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001...
全球首款独立北斗量产车交付,东... 12月19日,东风北斗应用成果分享暨SKY EV01首发量产交车仪式在东风汽车全球创新中心举行。活动...
原创 国... 我有个老车友,开了十多年的汽油车,前不久打来电话,语气里全是焦虑。他说最近听说国家又出了新政,好像燃...
岚图L3级自动驾驶迈入实测阶段... 岚图汽车在自动驾驶技术领域迈出关键步伐,其L3级有条件自动驾驶系统已正式进入实车测试阶段。这一进展得...
金标大众:以德系底蕴为基,绘就... 当新能源汽车市场的竞争从续航比拼转向生活方式重构,金标大众正以一场“本土化觉醒”重塑电动出行的定义。...
比亚迪“天神之眼”11月月销3... 在辅助驾驶技术加速渗透汽车市场的当下,比亚迪凭借其“天神之眼”系统交出了一份亮眼成绩单。最新销售数据...
新款宝马5系旅行版谍照曝光,双... 一组中期改款宝马5系旅行版的测试谍照近日在网络上曝光,引发了车迷们的广泛关注。从谍照来看,新车虽然被...
方程豹首款轿车或2026年亮相... 比亚迪旗下方程豹品牌在越野SUV市场已站稳脚跟,其当前在售的豹系列与钛系列均以方盒子造型的硬派越野S...
宝马M3 ZA0电动版曝光:量... IT之家 12 月 20 日消息,汽车媒体 BMWBlog 昨日(12 月 19 日)发布博文,分享...
智领未来新征程!上汽大众油电齐... 上汽大众近日在长沙举办了一场以“智行中南 众启新程”为主题的中南大区媒体交流会,吸引了湖南、湖北、江...