摩托车后胎扁平比70与60之间的选择，实际上取决于骑行者的需求和偏好。总体来说，扁平比70的后胎相对于60提供了更好的舒适性，而60的扁平比则可能在操控性方面有所优势。
首先，让我们了解一下扁平比的含义。扁平比是轮胎高度与宽度之间的比例，它决定了轮胎的形状和性能。较高的扁平比意味着轮胎的侧壁相对较高，而较低的扁平比则意味着侧壁较矮。
对于扁平比70的后胎，由于其侧壁较高，它能够提供更好的缓冲和减震效果，从而增加骑行的舒适性。这种轮胎在行驶过程中能够更好地吸收路面不平带来的冲击，使骑行更加平稳。然而，较高的侧壁也可能导致在转弯时侧向抵抗力稍弱。
相比之下，扁平比60的后胎具有较矮的侧壁，这使得轮胎对路面的反应更为灵敏，操控性相对更好。这种轮胎在转弯时能够提供更好的支撑和稳定性，使骑行者能够更准确地掌控车辆。此外，扁平比60的轮胎通常具有更宽的胎面，这有助于增加与路面的接触面积，提高抓地力。
综上所述，摩托车后胎扁平比70和60各有优缺点。如果你更看重骑行的舒适性，那么扁平比70的后胎可能更适合你；而如果你更注重操控性和稳定性，那么扁平比60的后胎可能更符合你的需求。在选择时，建议考虑自己的骑行习惯和路况条件，以便做出最合适的选择。
