滴滴在八月顺风车事件之后，采取了多项措施，包括暂停顺风车业务、召开恳谈会倾听司机意见，以及推出司乘双黑相互评价系统等。
然而，滴滴在12月31日前将清退所有无证不合规车辆和人员。这将导致滴滴失去近3000万注册车辆的90%。尽管如此，滴滴仍有300万台有证合规车辆可以继续运营，而每天实际参与运营的车辆仅占10%到20%，大约600万。因此，即使清退一半车辆，对滴滴的影响也有限。此外，滴滴还可以通过加盟租赁公司或提高奖励吸引更多合规车辆和人员。虽然其他网约车平台也在等待滴滴清退无证司机，但他们也知道这不会给他们留下太多市场空间。那么，滴滴清退不合规车辆后，出租车业务会如何发展呢？
从数据上看，滴滴清退无证车辆后，可能会失去大部分运力，但实际情况并非如此。2700万台车只是注册了滴滴，而没有实际参与运营。真正参与滴滴运营的主要是各地租赁公司提供的有证合规车辆和私人车辆。因此，即使清退一半车辆，也只会让订单量增加一倍。现在滴滴司机每天接单量一般为20单左右，如果增加到40单也问题不大。从传统出租车数据来看，滴滴清退无证司机对其影响有限。此外，滴滴可以通过推出更高奖励来吸引更多合规车辆和人员。因此，滴滴并不需要担心缺乏车辆。
虽然其他网约车平台如高德打车、哈罗打车、美团打车、曹操专车、首汽约车等也在虎视眈眈地等待滴滴清退无证司机，但他们也知道，如果滴滴真的这样做，不会给他们留下太多市场空间。因此，有些人认为网约车市场将重新洗牌，但这只是过于乐观的看法。总之，滴滴清退不合规车辆后，出租车业务将正常运转。
