理想one为什么选用双模式减振器? 理想one为什么用三缸机 理想one采用的是什么悬架

产品设计的资源有限,就如同产能一样,供应商会优先满足战略伙伴和长期合作关系的需求。对于高端技术,例如CDC,由于其海外研发团队规模的限制,供应商在选择合作对象时非常谨慎,往往优先考虑与头部厂商的合作。

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产品设计的资源有限,就如同产能一样,供应商会优先满足战略伙伴和长期合作关系的需求。对于高端技术,例如CDC,由于其海外研发团队规模的限制,供应商在选择合作对象时非常谨慎,往往优先考虑与头部厂商的合作。理想one就是在这种背景下,选择了国内市场相对较弱的一家欧洲供应商,确保了资源的合理分配。

从成本角度来看,双模式减振器因其开关控制和简单算法策略,相较于成本更高、技术更为复杂的CDC,显得更为经济。在当前市场竞争激烈、利润被严格压缩的市场环境中,成本控制成为了关键决策因素。

技术层面,双模式的调校和标定相对简单,降低了风险,而CDC则需要深厚的调校功底和对技术的深入理解。对于理想one而言,可能考虑的是用户需求和车辆定位,即追求日式舒适感,而不是极致的操控性能,因此双模式的设定范围已经足够满足目标用户的需求。

总的来说,理想one选择双模式减振器是基于市场定位、成本效益和技术创新风险的综合考虑。通过这种选择,理想one确保了产品的性价比和用户满意度。至于具体权重,这无疑是理想汽车团队经过深思熟虑后做出的决定。

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