马自达压燃式发动机，以创新技术和独特的设计理念闻名。
近日，马自达小型SUV新作CX-30在日本市场以239.25万日元预售，折合人民币15.71万元/月，展示了其技术实力。新车配备三种动力配置，包括Skyactiv-G2.0L汽油发动机、Skyactiv-D1.8L柴油发动机和备受瞩目的Skyactiv-X压燃式发动机，结合MHybrid 24V轻混动力系统，提供了高效与节能的双重选择。变速器方面，有6MT和6AT两种供消费者挑选。
CX-30基于与全新马自达3相同的平台打造，车身尺寸为4395mm x 1795mm x 1540mm，轴距2655mm，定位在CX-3与CX-5之间，有望在空间上有所突破。尽管空间向来是马自达车型的挑战，但CX-30的尺寸优势可能为消费者带来惊喜。
在国内市场，马自达深谙消费者需求，计划将CX-30国产，除柴油发动机外，还将引进Skyactiv-G和Skyactiv-X系列发动机，以拓宽产品线并争取更多市场份额。而马自达的产地分布广泛，既有日本广岛的原装进口，也有由吉利长春和江苏南京生产的国产车型，如阿特兹、昂克赛拉、CX-30等。
阿特兹作为马自达的一款代表作，搭载了2.0升和2.5升自然吸气发动机，分别提供116kW和141kW的功率，满足不同驾驶者的需求。无论是2.0升的低扭输出还是2.5升的强劲动力，都体现了马自达对动力与效率的精细追求。6AT变速器的加入，为驾驶者带来了更加顺滑和节能的驾驶体验。
总之，马自达压燃发动机的优缺点，不仅体现在技术革新上，还包括了空间提升、动力配置和市场战略等多方面。在CX-30上，我们期待马自达将这些优势进一步发挥，满足消费者对于高品质小型SUV的期待。
