在汽车界,腾势N7无疑成为了比亚迪高端化的关键试金石,一款几乎无短板的车型,它的对手甚至被直接锁定为豪华品牌巨头——宝马、奔驰与奥迪。
腾势汽车销售事业部总经理赵长江的豪言壮语,反映了品牌对向上突破的坚定决心,尤其是其MPV车型腾势D9,凭借月销量破万的成绩,已经稳固了在市场上的领导地位。
在产品布局上,腾势汽车展现了强大的行动力。从7月3日至8月5日,短短一个月内,腾势就接连推出了N7与N8两款新车,这速度无疑让人瞩目。
然而,就在其积极进击的时刻,问题也随之浮出水面。腾势N7似乎未能逃过“故障门”的命运,首批车主在拿到新车后不久,便在社交平台上报告了车辆动力故障的问题。据一品君了解,这一问题并非个例,多个地区车主都遇到了相同的状况。
腾势N7的“故障门”事件,无疑对品牌声誉和市场信心构成了挑战。尽管品牌高层曾誓言要挑战豪华品牌,但眼下产品品控与销售服务的短板似乎已经成为了阻止其向上发展的主要障碍。对于腾势汽车来说,如何在追求高端市场的同时,解决这些棘手的问题,将是决定其未来能否真正站稳脚跟的关键。