近年来，随着中国经济的快速发展，豪车已经不再是遥不可及的梦想，而是越来越多人的现实选择。在大街小巷上，豪车的身影已经变得屡见不鲜。
中国豪车市场的销量不断攀升，令人瞩目。以宾利为例，2020年宾利在中国的销量达到了2880台，同比增长高达48%，这一成绩让中国在全球排名中位列第二，仅次于美洲市场。同样令人印象深刻的是保时捷，2020年保时捷在中国交付了88968台新车，占据了保时捷全球销量的三成，连续六年成为中国市场的最大单一市场。劳斯莱斯在中国的表现也不容忽视，其市场占比从2018年的20%提升至2019年的25%，使中国成为仅次于北美的全球第二大市场，且中国客户的平均年龄仅为39岁，远低于全球平均水平。
谈及中国豪车最多的城市，可能很多人首先想到的是“北上广深”等一线城市。然而，实际情况并非如此，一些非一线城市的豪车数量同样令人咋舌。例如杭州，作为浙江省的省会，它拥有众多500强企业，聚集了大量富豪，因此被誉为“豪车天堂”。此外，杭州的超跑密度也相当高，法拉利、兰博基尼等顶级跑车在这里并不罕见。
另一个值得一提的城市是温州。温州人的富有程度已经通过“温州炒房团”等现象为全国人民所熟知。而事实上，温州的豪车密度也一度位居全球前列。这座城市在短短五年内就有大量保时捷、玛莎拉蒂、宾利等豪车上牌。温州人的汽车消费能力不仅体现在豪华车的购买力上，更体现在汽车消费总量上，其上牌量甚至超过了一些省会和准一线城市。
深圳作为中国的经济特区，也是豪车云集之地。这里不仅是中国新富豪的聚集地，更隐藏着众多世界名车。由于毗邻香港、澳门，深圳的街头经常出现黑色的港澳牌照超跑，成为一道独特的风景线。
当然，作为中国的首都，北京在豪车方面也不甘落后。北京的机动车保有量已经突破600万辆，其中不乏价值连城的顶级豪车。在北京的一些高端商场和住宅区的地下车库里，经常可以看到价值数百万甚至数千万的豪车。
此外，唐山这座二线城市也因其丰富的钢铁资源和众多的豪车而备受关注。在这里，每100米就能看到一台百万级别的豪车已经不是什么稀奇事。唐山的豪车文化也独具特色，一些顶级豪车如迈巴赫、悍马等在这里备受追捧。
