下面我们将介绍三种常见的解决办法。
症状1：油表刻度时忽快忽慢。这种情况比较常见，通常很多车型上半年降的比较慢，但是到了某个刻度之后降的很快。这主要是因为反映油量的油泵设计不均匀，无法准确反映汽油消耗量的变化。虽然这种情况不需要更换配件，但是仍然很难实现绝对均匀的变化。
症状2：油表刻度突然降到零。油表的指针几乎依赖于油位传感器，所以油表的指针是油位传感器的直观表达。如果出现这种情况，说明车辆的油位传感器有问题，可能是需要及时清洗。如果车辆已使用超过5年，则可能是油位传感器物理磨损，无法继续正常工作。
症状3：油表刻度上升。这种情况体现在油表的指针一直停留在某个位置，即使行驶了一定距离，刻度显示系统实际上还是会上升。造成这种情况的主要原因是油位传感器与浮子之间的连杆卡住，使浮子无法正常上下浮动，导致传感器不变，油表指针固定在一定位置。对于新车在磨合期间，油表会上下跳动，这是正常的。然而，当一辆老爷车遇到这样的情况时，就需要进行检查。如果是新车的油表刻度突然降到零，说明传感器有问题，可以直接去4S店换。如果是老爷车，就要及时清洗油位传感器。另外，行驶过程中，燃油表无法调节。当发动机和三元催化转化器正常工作时，燃油箱通过气流打开和关闭，有时会使燃油表准确。这种方法叫做气压调节。
