上汽大众ID的自动补电机制在之前的帖子中已经有过介绍，经过长期封闭验证，上汽大众ID基本不漏电。很多上海ID车连续停车2个多月，不但能发动，电量还基本不下降。那么，我们的ID车用的12V低压电瓶是那种类型呢？答案是EFB增强型富液式蓄电池。
目前市场上主要有三种车用12V低压蓄电池的种类：SLI蓄电池、EFB蓄电池和AGM蓄电池。其中，支持启停的有EFB和AGM两个种类的蓄电池，它们可以更好的支持频繁的大电流放电。而AGM蓄电池由于较差的耐高温性能，一般是适用于那些低压蓄电池在行李箱/座舱底下的车型。蓄电池装在发动机舱/前舱的车型，一般都是选择更耐高温的EFB蓄电池。
需要注意的是，纯电ID上的低压蓄电池的纯放电时间并不多，只在下车锁车/上车启动前放电，行车/远程空调/充电等时候，整车低压电源均来自于DCDC，所有电能均来自于高压动力电池或充电桩。同时，更换低压蓄电池后，需要及时到4S店做低压蓄电池的容量匹配后，车辆软件才能正确的对低压蓄电池做电量估算和充电管理。最后，鉴于整车能量管理参数设置的类型，ID车辆只可更换同型号EFB蓄电池，并及时到维修站做电池匹配，否则会造成电量估算和充电管理的偏差，快速的损坏换上去的错误类型/型号的蓄电池。
