当废气再循环阀杆上升时,它会带动滑动触点臂改变位置,使得滑动触点在滑动电阻上滑动。这个滑动过程会产生不同的电压信号,这些信号作为指令传递给发动机控制电子单元(ECU)。
ECU监控阀门的位置,确保它能够根据指令准确地调整阀门的开闭,控制废气再循环的空比,从而实现对再循环量的精确控制。
废气再循环阀的打开和关闭,取决于发动机的运行状态。在中等工况下,它可以有效地降低进气中的氧含量,降低燃烧温度,减少NOx排放。然而,过量的废气再循环会降低发动机性能,因此需要在保证排放减少的同时,维持适当的性能水平。
闭环控制的EGR系统
为了提供反馈和监控,闭环控制的EGR系统会在EGR阀上安装一个位置传感器,这允许ECU实时监测阀门的实际开度,确保系统始终运行在最优的再循环率。
通过这个过程,EGR阀扮演着关键的角色,它在发动机的性能和环保之间找到了平衡,确保了汽车在行驶中的高效运行,同时减少了对环境的负面影响。