目前，国内尚未有搭载1.5T发动机的车型问世，具体的上市时间仍是个未知数。但值得一提的是，大众已经成功研发出1.5T发动机，并在海外版Arteon上率先应用，使其成为首款搭载这款1.5TSI发动机的量产车。
早在2016年，大众便推出了新一代EA211 1.5TSI evo四缸涡轮增压发动机，旨在替代原有的1.4T和1.6T发动机。这款发动机的设计目标主要集中在以下几个方面：
1. 提高燃油经济性，实现更为节能的驾驶体验。
2. 提升动力输出的平顺性，为驾驶者带来更为舒适的驾驶感受。
3. 减少有害物质排放，以更环保的姿态投身于汽车市场。
4. 降低涡轮迟滞现象，使发动机的响应更为迅速。
关于新一代EA211 1.5TSI evo发动机的特点，以下是一些简要介绍：
1. 搭载VTG涡轮增压器。VTG即可变截面涡轮叶片技术，有助于减少废气排放、降低涡轮迟滞，并提升动力输出的平顺性。
2. 等效压缩比高达12.5：1。这一设计可大幅提高燃油利用率，从而在保证动力性能的同时降低油耗。
3. 350bar高压直喷技术与等离子缸壁涂层的应用。这些技术可以使燃油喷射的油滴更小、分布更均匀，从而实现更充分的燃烧效果、提升热效率，并降低颗粒物排放。同时，APS等离子缸壁涂层还能有效避免机油增多或烧机油问题，减少活塞与汽缸壁之间的摩擦损耗。
4. ACT evo气缸钝化技术。即主动闭缸技术，能够在特定工况下实现更为节能的运行模式。
5. 电动冷却模块。这一设计有助于降低发动机的内部能量损耗，提升冷却效率，保证发动机在最佳温度下运行。
