这是因为前轮的负荷比后轮大，所以需要更好的刹车系统。
前碟后鼓的设计可以保证在紧急制动时，前轮能提供更大的制动力，从而提高安全性能。同时，由于前轮的转向功能，其轮胎磨损也较大，因此使用耐磨性较好的鼓式刹车更为合适。此外，前碟后鼓的设计还可以降低生产成本和维修成本。虽然前碟刹的制动力更大，但同时也更容易出现故障，而鼓式刹车则相对较为耐用且维护成本低。
前轮负荷大，需要更好的刹车系统 由于车辆行驶时，前轮承受着更大的负荷，因此需要更好的刹车系统来保证安全性能。前碟后鼓的设计可以满足这一需求，前轮采用碟刹，提供更大的制动力，而鼓刹则在后轮使用，保证了制动性能的同时也降低了生产成本和维修成本。
前碟后鼓的设计可以提高安全性能：
前轮转向功能导致轮胎磨损大，鼓式刹车更为合适 前轮的转向功能导致轮胎磨损较大，因此需要使用耐磨性较好的刹车系统。鼓式刹车相比碟刹更为耐用，维护成本更低，因此在前轮使用更为合适。
降低生产成本和维修成本：
前碟刹更容易出现故障，鼓式刹车相对耐用 虽然前碟刹的制动力更大，但是更容易出现故障。相比之下，鼓式刹车更为耐用，维护成本低，因此在后轮使用更为合适。
总结：
前碟后鼓的设计可以提高安全性能，降低生产成本和维修成本。在前轮采用碟刹，提供更大的制动力，而在后轮使用鼓刹，保证了制动性能的同时也降低了维护成本。
