
英朗搭载的变速器是由通用汽车自主研发的先进技术结晶。
这款紧凑型轿车配备的6前速AT变速器,15N车型则采用6速DSS智能启停变速箱,它们并非外界普遍误传的爱信产品。
别克英朗在动力系统上注重性能与效率的平衡,确保驾驶体验的平顺与高效。
作为一款精心设计的车型,英朗的车身尺寸为4609毫米×1798毫米×1464毫米,轴距达到2640毫米,为乘客提供了宽敞的内部空间。
在变速器的类型上,英朗涵盖了有级式、无级式以及综合式等多种选项,以满足不同驾驶者的需求。
有级式变速器,作为最常见的一种,它通过齿轮传动,提供多个固定的传动比,分为轴线固定和旋转两种形式。轿车和轻型货车通常采用3-5个前进挡和一个倒挡,以保证驾驶的灵活性和便利性。
无级变速器则带来了全新的驾驶体验,它能连续提供变速范围内的任何传动比,确保车辆与发动机之间的动力匹配达到最优。液力机械式和金属带式无级变速器是常见的无级变速解决方案。
而综合式变速器,即液力机械式变速器,结合了液力变矩器和齿轮变速器,能提供无级变化的传动比,为驾驶者提供了更加细腻和动态的驾驶感受。
总结来说,别克英朗的AT变速箱并非来自单一品牌,而是通用汽车自主研发的产物,旨在为驾驶者提供出色的性能和操控体验。