随着8月初“现款特斯拉Model3将于8月14日停产”的消息的传出，虽然特斯拉已经辟谣，但是关于国产新款Model3的相关信息已经逐渐浮出水面。
作为特斯拉的主力车型，Model3自2017年推出以来一直备受瞩目，成为全球最畅销的电动汽车之一。然而，随着竞争对手的不断涌现，6年未改款的Model3需要不断创新和改进，以保持其领先地位。
据悉，新款Model3在降成本方面将会有更大的突破。车身外壳将会采用更多的大型铸件制造，以减少组件数量，进一步降低制造成本。此外，参考海外版的配置情况，新款Model3可能会取消电子怀档，将换档操作集成到控屏中，转向灯档杆也将取消，将操作集成到方向盘上。智能驾驶辅助系统方面，新款Model3将配备500万像素的高清摄像头，提供更好的感知条件。动力方面，新款Model3据称将升级电池包，后驱版将电池容量从60kWh提升至66kWh，CLTC续航里程会提升到610公里。高性能版可能会采用宁德时代提供的装磷酸猛铁锂电池，容量由现款的78.4kWh，调整为72kWh。
新款车型的推出不仅有助于特斯拉在竞争激烈的市场中提高竞争力，而且有助于实现其2023年180万辆的销量目标。特斯拉在上半年交付了88.9万辆车，但目标完成率为49.4%。为了更好地达成目标，特斯拉在国内竞争对手如“蔚小理”等开启价格战的同时，也密集调整了价格。ModelY两款高配车型均降价1.4万元，ModelS和ModelX现车再降价，全系可享5.4万元~7万元不等的价格优惠。
