以下是车跑偏的可能原因：
1、四轮定位失准。大多数情况下，通过做四轮定位可以解决，但如果做四轮定位仍不能解决，这一定是其他原因导致。
2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。
3、两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。
4、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。
5、前减震器失效。前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。
6、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位。
7、某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。
8、车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围。
车跑偏是一个常见的问题，可能由多种原因导致。
首先，如果车辆的四轮定位失准，那么做四轮定位可能会解决这个问题。但如果做四轮定位仍不能解决，那么可能是其他原因导致的。
其次，轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高也可能导致车跑偏。为了保证行驶安全，最好使用同一种型号的轮胎，而且花纹深度必须一致，如果轮胎磨损过度，必须及时更换。
此外，两侧轮胎气压不等也会导致车跑偏，因为轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。如果前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致，或者前减震器失效，也会导致车跑偏。
这时，可以通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。另外，车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙，例如转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等，也可能导致车跑偏。
最后，如果某个轮的制动器回位不良分离不完全，相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。
此外，如果车架总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，也会导致车跑偏。因此，要解决车跑偏的问题，需要检查以上可能的原因。
