首先，不要使用秦pro DM的原地发电功能，因为这种方法是所有充电方式中最慢的，并且会消耗燃油。

如果您的行程是短途且充电条件良好，可以完全使用纯电模式，比如纯电路程足够让您从公司回家，回家后就可以充电。但大多数人并没有这个条件，否则您就不会问这个问题了。那么，如何保持电量呢？答案是：一、平时使用混动经济模式，并将SOC调高。这种模式在50km时速以上的路况下，可以很快将电池充满，并且非常省油，足以让您保持电池电量的一半以上。此时油耗在4-7升之间。二、如果遇到堵车，速度低于30km/h，您可以切换为纯电模式，这样之前储存的电量就可以派上用场。

此时油耗为0。三、以上两个方法基本可以让您永远不充电，除非路况极差，堵车一两个小时。四、一个小方法是，当遇到长而缓的下坡时（比如高速），可以切换为纯电模式，保持80到100公里的车速，此时油耗为0，电耗也可能为0，甚至出现电量上升。这种方法在网上学来的，经过亲测有效。我开车跑了一个两三公里的长下坡，电和油都没有消耗。以上方法，我跑的是百公里4升油8度电，有些车主可以保持3升或2升10度电。更牛的是，如果您家里有充电桩，上下班可以只使用电，换算成油，油耗可以低于2升。这就是官方油耗。

总的来说，使用混动经济模式并调整SOC，以及在堵车时切换为纯电模式是保持电量的有效方法。同时，当遇到长缓下坡时，切换为纯电模式也是一个小技巧。这些方法可以让您永远不充电，除非遇到极端路况。请注意，不要使用秦pro DM的原地发电功能，因为它的充电速度最慢，而且会消耗燃油。所以，以上方法可以让您在使用秦pro DM时更加省油，保持电池电量。

如果您有车位可以安装充电桩，那么您可以每天上下班都使用纯电模式，换算成油耗可以低于2升。这将非常节省油费。总之，以上方法可以让您在使用秦pro DM时更加省油，保持电量，并且让您在堵车时切换为纯电模式，减少油耗。希望这些方法对您有所帮助。