全新外观和空气动力学套件

2023款BMWM1000RR搭载999cc直列四缸发动机，可爆发出最大215ps/14500rpm的马力和113Nm/11000rpm的扭矩。通过采用更长更轻的Pankl钛合金连杆，车辆摩擦力和重量得以降低。新的空气动力学碳纤维整流罩不仅增加了下压力，还优化了骑手周围的气流，使M1000RR能够达到更高的尾速。小翼的空气动力学套件在152km/h的速度下可产生4.12kg的下压力，在299km/h的速度下可产生高达22.5kg的下压力。

空气动力学套件的另一个关键点是前挡泥板区域。2023M1000RR首次在前挡泥板上使用碳纤维制动通风口，以改善前叉和制动钳周围的空气流动，有效降低制动温度。购买者还可以选择包含碳纤维轮罩的包装，进一步降低空气阻力。

在电控和装备方面，M1000RR提供7种骑行模式，包括Rain、Road、Dynamic、Race和RacePro1-3。通过两条供油曲线、三段式发动机制动、最新的DTC系统和六轴IMU，为车主提供更好的赛道体验。此外，快速前进和倒车档、启动控制和维修区车道限速器以及坡道起步控制、LED照明和加热车把等功能也让日常骑行更加便捷。

M1000RR的后端经过重新设计，配备了M耐力座椅，提供更加符合人体工程学的乘坐体验。M1000RR浅白色售价32,995美元(约合人民币236,603元)。对于追求更高配置的消费者，M竞赛车型配备了耐力链、透明阳极氧化摇臂、GPS赛道计时器、碳纤维部件和铝合金切割件等，以Blackstorm金属漆配色出售。

官方还为不满足以上配置和更新的消费者提供了“MCarbon”选装套件，包括翼子板、侧壳、油箱盖、链条盖、碳纤维齿板盖、铝合金发动机盖、可折叠刹车/离合器杆、M踏板后退和制动弓等。

2023款M1000R/RR已在国内放出预览图和官方介绍，预计新车型将在国内同步更新。目前，宝马尚未公布售价，敬请期待。