1995年，比亚迪以生产二次充电电池起家，奠定了其在电池行业的基础。

仅仅两年后，便开始大规模生产锂离子电池，年销售额迅速突破1亿元大关。

随着业务的不断扩展，比亚迪在1998年和1999年分别在欧洲荷兰、香港和美国设立了分公司，进一步拓宽了国际市场。

2000年，比亚迪在深圳葵涌建立了首个工业园，并成功成为摩托罗拉的中国锂离子电池主要供应商。

2002年对于比亚迪来说是具有里程碑意义的一年。

这一年，比亚迪不仅成功进入半导体行业，还在香港上市，创下了当时54支H股最高发行价的记录。

同时，比亚迪也成为了诺基亚的首个中国锂离子电池供应商，进一步巩固了其在电池行业的领先地位。

此后，比亚迪不断进行多元化拓展。2003年，比亚迪正式进军汽车行业，开始布局新能源汽车领域。

2005年，比亚迪推出了自主品牌的首款轿车F3，这款车型迅速成为中国市场上销量破万的热门车型。

在新能源汽车领域，比亚迪也取得了显著成果。2006年，比亚迪成功研制出纯电动轿车F3e，并搭载了自主研发的全球首款铁动力电池ET-POWER。

随后的几年里，比亚迪在新能源汽车领域不断取得突破，包括推出全球首款不依赖专业充电站的双模电动车F3DM、纯电动大巴K9以及纯电动出租车e6等。

除了在汽车和电池领域的成就外，比亚迪还在多个领域进行了成功的探索。

包括进入纯电动客车和纯电动叉车行业、发布“公交电动化”战略以及与戴姆勒股份公司合资成立深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司等。

近年来，比亚迪在科技创新方面也取得了显著成果。包括发布e平台、车规级IGBT4.0技术以及高安全“刀片电池”等。

这些创新技术不仅提升了比亚迪产品的竞争力，也推动了整个新能源汽车行业的发展。

如今，比亚迪已经成为全球知名的新能源汽车制造商之一，其产品涵盖了轿车、大巴、出租车等多个领域。

同时，比亚迪也在持续进行品牌升级和焕新，致力于为消费者提供更加优质的产品和服务。