后悬挂类型有哪些？ 后悬挂类型有哪些？ 后悬挂类型哪种好
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2024-11-04 04:21:54
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后悬挂系统的种类主要有连杆式和摆臂式两种。
1、连杆式主要是在FR驱动方式，并且后车轴左右一体化(与中间的差速器刚性连接)的情况下使用的。在过去，后悬挂系统多采用钢板弹簧支撑车身，但为了提高行车平顺性，现在多使用连杆式和摆臂式，并且配合平顺性好的螺旋弹簧。
连杆式悬挂系统在左右两侧各有一对上拉杆和下拉杆，作为传递横向力(汽车驱动力)的机构，通常再与一根横向推力杆一起组成五连杆式构成。横向推力杆一端连接车身，一端连接车轴，其目的是为了防止车轴(或车身)横向窜动。
当车轴因颠簸而上下运动时，横向推力杆会以与车身连接的接点为轴做画圆弧的运动。为了减小摆动角，横向推力杆要设计得比较长。
2、摆臂式悬挂系统是车轴中间的差速器固定，左右半轴在差速器与车轮之间设万向节，并以其为中心摆动。车轮与车架之间用Y型下摆臂连接，“Y”的单独一端与车轮刚性连接，另外两个端点与车架连接并形成转动轴。
根据这个转动轴是否与车轴平行，摆臂式悬挂又分为全拖动式摆臂和半拖动式摆臂，平行的是全拖动式，不平行的叫半拖动式。
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