
红旗HS5的底盘结构采用了常见的麦费逊式布局。其中,前悬架的下摆臂和转向节采用了铝合金材质,相较于传统的钢材结构,具有更轻的重量,从而提高了悬挂的反应能力。此外,红旗HS5的前副车架采用了全铝材质,非常少见。这种设计能够在碰撞时更好地保持车身的完整性,提高安全性能。后悬挂采用了多连杆结构,上控制臂和后车轮架也由铝合金材质打造。值得一提的是,红旗HS5还搭载了CDC可变悬挂系统,能够根据模式的选择自动控制悬挂的软硬程度。在运动模式下,悬挂会变得更硬,有助于减小过弯时的侧倾;而在舒适模式下,悬挂会调校得更软,提高舒适性。