奥迪Q8采用的后悬架是多连杆悬架，它是一种常见的独立悬架。

多连杆悬架是双叉臂悬架的改进版，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。这种悬架可以提高车轮的贴地性能，从而提高车辆的抓地力，进而提高操控性。奥迪Q8是一款注重操控性和舒适性的汽车，其外观设计也极具个性。奥迪Q8搭载了两款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和370牛米的最大扭矩，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。该发动机采用了混合喷射技术和铝合金缸盖铸铁缸体。与该发动机匹配的是8AT变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩，最大功率转速为5300转每分钟，最大扭矩转速为1500到5300转每分钟。该发动机采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，同样匹配8AT变速箱。

奥迪Q8的后悬架采用多连杆悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来，通过单独的连杆提高了车轮的贴地性能，从而提升了车辆的操控性和舒适性。奥迪Q8注重操控性和舒适性，并且外观设计独具特色。该车搭载了两款发动机，分别为2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为245马力，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。该发动机采用混合喷射技术和铝合金缸盖铸铁缸体，并且与8AT变速箱相匹配。3.0升涡轮增压发动机的最大功率为340马力，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5300转每分钟，最大扭矩转速为1500到5300转每分钟。该发动机采用缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，同样与8AT变速箱匹配。