
轩逸火花塞一般在行驶6万公里左右需要更换。
火花塞是汽油机点火系统的重要元件,它能将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的寿命和汽车发动机的工况以及驾驶员的开车习惯都有关系。
对于日产轩逸车型,更换火花塞的操作步骤如下:
1. 首先,拆卸冷却液罐和进气管。(4缸车型不需要此步骤)拆卸后,拆下点火线圈,然后用工具拆下火花塞。(注意:拆卸时注意保持扳手与火花塞垂直,否则会造成打滑。)
2. 拆下的旧火花塞与新火花塞相比,差别很大。碳主要沉积在老式火花塞的螺纹上,但点火间隙变化不大。
自然吸气发动机,如果不是很严重,可以清洗使用。涡轮增压发动机建议直接更换新的。更换新火花塞时,火花塞应沿内壁慢慢滑下,避免碰撞,改变点火间隙。
当车辆出现以下的故障现象时,就需要检查下火花塞:
1. 火花塞在工作一段时间后,电极会出现间隙过大、烧蚀等情况,会造成车辆动力损失,加速无力,费油,启动困难,严重时发动机缺缸,车辆抖动,甚至造成发动机的损坏。
2. 及时更换新火花塞后,能使车辆减少动力的损失,使发动机输出原有功率。当然,也需要根据当地的环境、油品情况。
3. 火花塞常见老化现象有:积碳或沉淀物;电极溶化或腐蚀。火花塞外部看起来不是老化很严重,但内部老化不可逆。