丰田的自适应巡航系统是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速而配置的。

自适应巡航系统也称为主动巡航，包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块。驾驶员只需设定所希望的车速，系统便能利用低功率雷达或红外线光束得到前车的确切位置，如果发现前车减速或监测到新目标，系统就会发送执行信号给发动机或制动系统来降低车速，使车辆和前车保持一个安全的行驶距离。当前方道路没车时又会加速恢复到设定的车速，雷达系统会自动监测下一个目标。主动巡航控制系统代替司机控制车速，避免了频繁的取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况，为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。

大众CC和丰田皇冠的自适应巡航操作也非常简单。大众的自适应巡航也称为ACC，只有顶配车型才配备了自适应巡航，从车辆的外观就能看出这是不是一辆具有ACC的车型，该功能的探测装置安装在前脸大众的车标内，在没有该功能的车上，车标则是镂空的。当自适应巡航激活后，可以通过拨动控制杆上的“DISTANCE”按键来调整与前车的距离。丰田皇冠的自适应巡航系统只配备在3.0 Royal Saloon 尊享版及其以上的车型中，同样，它的自适应巡航的感应装置也隐藏在车标处，你会很容易发现它的车标设计和没有该功能的车型有着明显不同。启动ACC的方法十分简单，在定速巡航状态下，只需按动方向盘上画有小车符号的按钮该功能便会激活，但前提是车速要大于40Km/h。

自适应巡航系统是一种非常实用的功能，可以有效地提高驾驶的安全性和舒适性。在车辆行驶过程中，驾驶员只需设定所希望的车速，系统便能根据前方车辆的速度和距离自动调整车速，避免超速和碰撞。同时，驾驶员也可以通过控制杆上的“DISTANCE”按键来调整与前车的距离，以适应不同的驾驶环境和需求。需要注意的是，自适应巡航系统只配备在特定车型中，如果想要使用该功能，需要选择相应的车型。此外，自适应巡航系统也需要在车速大于40Km/h的情况下才能启动。