汽车点火装置上通常会有“LOCK”、“ACC”、“ON”和“START”等标志，这些标志有助于我们了解点火装置的状态。对于一键启动的车辆，一般只会有START标志。点火装置是汽车启动的关键部件，它由蓄电池或发电机、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞以及相关控制线路等组成。汽车电子点火器即电子点火系统，它的工作原理是：当发动机工作时，ECU会接收各传感器信号，根据内部存储的程序和数据确定最佳的点火提前角和通电时间，并向点火器发出指令，点火器则根据这些指令来控制点火线圈初级电路的通断。

电子点火系统主要包含以下几个部分：

1. 闭磁式点火线圈：它采用形似Ⅲ的铁芯绕初级线圈，外面绕次级线圈，磁力线由铁芯构成闭合磁路。优点是漏磁少、能量损失小且体积小。

2. 分电器：由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成。它的主要工作是将高压从线圈分配到正确的气缸，并通过盖子和转子完成这一任务。

3. 火花塞：俗称火嘴，作用是将高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃气缸内的混合气体。

4. 点火控制器：是发动机控制系统的执行器，根据微机的指令信号控制点火线圈初级绕组电路的通断，使点火线圈产生高压电。

5. 点火信号发生器：将非电量转换为电量的传感器，将发动机曲轴转过的角度或活塞在气缸的位置转换成电脉冲信号，送到电子控制器中控制初级电路的通断，产生点火信号。

6. 电控单元ECU：根据发动机各传感器的输入信息、内存的数据及程序进行运算、处理、判断，然后输出指令控制电子点火控制器，实现发动机点火的精确控制。