曲轴是发动机中的核心部件,主要作用包括承受连杆传来的力,并将其转化为转矩,通过曲轴输出并驱动发动机上的其他附件进行工作。在工作过程中,曲轴会受到来自旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,这使得曲轴需要承受弯曲和扭转的复杂载荷。为了降低曲轴的质量并减小其运动过程中产生的离心力,曲轴轴颈通常会设计成中空的。同时,每个轴颈表面都会开设油孔,以便引入或引出机油,确保轴颈表面的充分润滑。此外,为了避免应力集中对曲轴造成损害,主轴颈、曲柄销与曲柄臂的连接处都会采用过渡圆弧连接的设计。