捷豹i-pace采用了高级的前后悬架配置,前悬架为双叉臂独立悬架,后悬架则是多连杆独立悬架。这两种悬架均为独立悬架,是汽车悬挂系统中的重要组成部分,它们连接车轮与车身,确保汽车的稳定行驶。
双叉臂独立悬架结构相对复杂,由上下两个叉臂和中间的连杆组成,能够有效抑制车身侧倾和刹车点头现象,提供更稳定的操控性能。
而多连杆独立悬架则是基于双叉臂悬架的进一步优化,将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆,从而提高车轮的抓地力。这种悬架结构虽然复杂且成本较高,但能够显著提升汽车的操控性和乘坐舒适性。
需要注意的是,多连杆后悬架可能会占用一部分后排乘坐空间和后备箱空间。因此,在一些小型和紧凑型汽车中,考虑到空间布局,可能不会采用多连杆后悬架。