
15款奔奔自动挡的通病主要集中在变速箱的易坏问题上。
这款车型于2006年11月在北京车展上正式上市,是长安汽车的首款自主品牌轿车,历时三年研发,从发动机到外观设计全部为自主研发。奔奔定位为面向年轻人的经济型两厢轿车,以直线条为主,外观大气简洁。在大灯、前机舱盖、C柱和尾灯等处采用了突出的棱角设计,与同为意大利设计的QQ相比,奔奔更具大气感。虽然在操控性方面还有欠缺,但其动力性和较低的价位让它在同级别车型中具有一定的竞争力。
15款奔奔自动挡的通病主要集中在变速箱的易坏问题上。这款车型于2006年11月在北京车展上正式上市,是长安汽车的首款自主品牌轿车,历时三年研发,从发动机到外观设计全部为自主研发。奔奔定位为面向年轻人的经济型两厢轿车,以直线条为主,外观大气简洁。在大灯、前机舱盖、C柱和尾灯等处采用了突出的棱角设计,与同为意大利设计的QQ相比,奔奔更具大气感。