
根据工信部的数据,奔驰插电混动纯电模式续航里程为50公里。
插电式混合动力汽车在纯电动模式下的续航里程比普通混合动力汽车要长,这是纯电动汽车的优势,而奔驰E插电式混合动力车型的燃油经济性要优于纯汽油车。奔驰E插电式混合动力采用单电机车型,电机位于后轮轴上,最大功率为90kw。该车搭载的2.0升涡轮增压发动机在原厂可输出211马力,最大扭矩为350牛米。奔驰E插电式2.0升涡轮增压发动机在1200转时可以输出最大扭矩,最高可持续到4000转。
这款发动机还配备了缸内直喷技术和铝合金缸盖和缸体。与发动机匹配的是9速自动变速箱。奔驰E插电式混合动力的底盘结构与奔驰E纯汽油版相同,前悬架采用多连杆独立悬架,后悬架也采用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的行驶品质和乘坐舒适性。奔驰E的前悬架其实是双叉臂悬架,但奔驰将双叉臂悬架的两个叉臂拆解成了独立的连杆。