
Taycan采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的高级悬挂系统。
双叉臂式独立悬架是一种偏向动力性的设计,其结构相对复杂,占用空间较大,为汽车提供了在高速转弯时优越的防侧倾能力和抓地性能。然而,使用这种悬架也需要在四轮定位参数调校方面投入更多的精力。
后悬架使用的多连杆式独立悬架,通过将A型控制臂拆分为前后两个控制臂,显著提高了汽车的稳定性和操控性。这种悬架通常只在高档汽车中出现,因为其制造成本较高,占用空间较大,不适用于家用轿车或小型汽车。
总的来说,Taycan的悬架系统以其复杂性和高级性为汽车提供了卓越的操控性和稳定性,使驾驶者在各种驾驶条件下都能获得最佳的驾驶体验。