独立悬挂和非独立悬挂的区别如下:
1、非独立悬架一般指两个前轮或两个后轮通过一根硬轴连接,俗称板车悬架,这种悬架的优点是成本低廉、占用空间小、承载力强,适用于低端乘用车、越野车和大型客货车等。然而,这种悬架的缺点也很明显。当一侧轮胎受到撞击或震动时,另一侧轮胎也会受到影响,轮胎遇到起伏路面时,另一侧轮胎与地面的接触面也会随角度变化,后驱车的性能会受到明显影响。此外,非独立悬架的抗侧倾能力较弱,减震弹簧的刚性成为衡量舒适性的重要因素。
2、相比之下,独立悬架的固定点分别固定在车架上,即使两个轮胎各自遇到起伏路面也不会相互影响,车身也不会因为某一个震动的起伏而影响整体姿态。独立悬架还能保持轮胎抓地力,提高操控性能,因此只要调教得当,独立悬架的乘驾感受和操控性能总会比非独立悬架更好。
总之,独立悬架和非独立悬架的区别在于其结构和性能。非独立悬架成本低、占用空间小、承载力强,但抗侧倾能力差,减震弹簧刚性成为舒适性的重要因素。而独立悬架则能更好地保持车身姿态,提高操控性能,使乘驾感受更好。