机车志
不久前,国产四缸跑车的想法似乎还有些可笑。
但过去的几年里,国内厂商用行动地打了这些人的脸。
就在前两天,工信部公布了6月份的车型申报信息,钱江新款赛800就在其中
该车采用了钱江第三代四缸发动机,第一代是赛600,这是第一款国产四缸摩托车,于2020年推出,使用了一台最初由贝纳利设计的发动机。
其实,在今年早些时候,钱江就已经推出了一款新的600ccV4发动机。
赛800发动机的设计上借鉴了本田CBR650R,四缸发动机的整体布局和67mm缸径与CB650R相同,但它的冲程更长,约为55.2mm,实际排量达到778cc。
尽管发动机的整体布局与本田相似,但这不意味着它是抄袭了本田的产品。这款发动机的778cc排量归功于比本田CBR650R更长的冲程。
这并不是一件容易的事,根据专利显示,虽然发动机的整体布局相同,但四缸发动机与本田的设计有很大区别。
从曝光的图片来看,赛800的车架似乎也与本田CBR650R相似,虽然外观看起来像是铝制双横梁设计,但实际上它是由压铸钢制成的。包括与CBR650R相同的1450mm轴距。
其他参数方面,前制动为双Brembo径向四活塞卡钳+双碟盘,辅以双通道ABS,轮胎规格为前胎120//70-17后胎180/55-17,整备质量207kg
外观沿用了赛系列的设计,这很符合当前运动摩托车的潮流趋势,LED前大灯,侧面导流罩以及短小而高挺的尾部设计,这种风格与今年早些时候泄露的1000RR外观相似。
至于1000RR,该车型很大程度上会使用MVAgusta的零部件,此前钱江与MVAgusta达成协议,允许钱江使用MVAgusta的1000cc四缸发动机。
据称,1000RR计划于年底正式亮相。
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