机车志

不久前，国产四缸跑车的想法似乎还有些可笑。

但过去的几年里，国内厂商用行动地打了这些人的脸。

就在前两天，工信部公布了6月份的车型申报信息，钱江新款赛800就在其中

该车采用了钱江第三代四缸发动机，第一代是赛600，这是第一款国产四缸摩托车，于2020年推出，使用了一台最初由贝纳利设计的发动机。

其实，在今年早些时候，钱江就已经推出了一款新的600ccV4发动机。

赛800发动机的设计上借鉴了本田CBR650R，四缸发动机的整体布局和67mm缸径与CB650R相同，但它的冲程更长，约为55.2mm，实际排量达到778cc。

尽管发动机的整体布局与本田相似，但这不意味着它是抄袭了本田的产品。这款发动机的778cc排量归功于比本田CBR650R更长的冲程。

这并不是一件容易的事，根据专利显示，虽然发动机的整体布局相同，但四缸发动机与本田的设计有很大区别。

从曝光的图片来看，赛800的车架似乎也与本田CBR650R相似，虽然外观看起来像是铝制双横梁设计，但实际上它是由压铸钢制成的。包括与CBR650R相同的1450mm轴距。

其他参数方面，前制动为双Brembo径向四活塞卡钳+双碟盘，辅以双通道ABS，轮胎规格为前胎120//70-17后胎180/55-17，整备质量207kg

外观沿用了赛系列的设计，这很符合当前运动摩托车的潮流趋势，LED前大灯，侧面导流罩以及短小而高挺的尾部设计，这种风格与今年早些时候泄露的1000RR外观相似。

至于1000RR，该车型很大程度上会使用MVAgusta的零部件，此前钱江与MVAgusta达成协议，允许钱江使用MVAgusta的1000cc四缸发动机。

据称，1000RR计划于年底正式亮相。

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