缸内制动并不是常规意义上的喷油点火，而是通过发动机的巧妙操作实现。当驾驶员松开油门，活塞在压缩过程中接近顶点时，排气阀瞬间开启，释放出高压气体。紧接着，排气阀关闭，气缸内部几乎变为真空状态。这时，活塞在膨胀阶段从顶点下降，由于负压，气体会逆向推动曲轴，从而产生制动作用。这种制动方式就像一个自然的刹车系统，利用了汽车本身的动能。
原理详解:
- 首先，当活塞在压缩冲程中释放高压气体，利用汽车行驶的动能，汽车速度逐渐减缓。
- 其次，通过调整不同的挡位，发动机的阻力在制动过程中起着关键作用。例如，低档位时阻力较大，适合下坡或恶劣路况下使用，以减少制动负荷和提高安全性能。
- 而且，利用发动机制动时，由于差速器的作用，制动力均匀地分配到左右车轮，降低了侧滑和失控的风险。
- 最后，通过限制车速，驾驶员可以更好地控制车辆，确保行驶过程中的安全。
总的来说，缸内制动是一种巧妙的利用发动机工作原理来实现车辆制动的方法，它巧妙地结合了动能和机械力，为驾驶者提供了一种便捷且有效的安全保障手段。
