如果需要8AT和2.0T的汽油皮卡,首选依然是长城炮,指导价仅12.68 ~ 15.98万,四驱版起步价13.98万。目前,这款车是市场上最强的汽油动力皮卡,容量不到30万辆。
搭载的GW4C20B 2.0T虽然是中功率版本,但动力储备至少在140 kW/360N·m(1800 ~ 3600 rpm),无论是牵引力还是油耗,都要优于与之竞争的2.5/2.7NA自吸发动机。变速箱也是ZF的8AT,但这不是炮式皮卡的核心优势。大部分皮卡采用非全时四驱系统,越野极限高,而炮式皮卡采用的四驱平台与H9一样是垂直适时四驱。该系统分动箱集成多片离合器限滑差速器,可实现前后传动轴的正常差速。
也就是四轮驱动可以在铺装路面上使用,而兼职4wd不能在铺装路面上转弯,所以对于技术不够熟练的司机来说,在泥泞的路面上使用四轮驱动是有风险的。但有一点需要说明:适时四驱系统的越野极限更低,方便还是极限的选择可以根据实际使用情况决定。
总结:在福特Ranger价格跌破20万之前,“柴油动力8AT”的理想选择应该是夏普6,汽油动力卡车无疑是皮卡。如果可以接受手动四驱皮卡的话,2.0T柴油动力(120 kW/400N·m)手动炮皮卡是首选,“贝尔”皮卡即将退守第二阵营。