
在某些高性能汽车,例如奔驰的sls amg和一些超跑中,变速箱是后置的。这种设计通常出现在中后发动机的超跑中,旨在平衡汽车前后的重量,以实现更优的操控性能。
当汽车前部重量过大时,快速转弯可能导致转向不足;而当后部重量过大时,可能导致转向过度。这两种情况都会影响汽车的转弯速度,因此需要通过平衡前后重量来避免。
为了实现这种平衡,一些超级跑车采用了中后发动机设计,同时也有一些前发动机设计的超级跑车采用了后变速箱设计。在一些前发动机前变速箱的汽车中,设计师会尽可能将变速箱和发动机向后放置,以达到类似的平衡效果。
总体而言,超跑车的后部通常比前部重一些,因为大部分超跑车都是后驱的。这种设计有助于提高后轮的抓地力,进而提升速度和控制性能。但也有些车的前部和后部重量相等,这类车在快速转弯时会表现得更中性,既不会转向不足,也不会转向过度。
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