宝马车型提供前驱和后驱两种驱动方式。
宝马倾向于使用前置发动机和后轮驱动的配置。其后驱发动机主要采用立式设计，变速箱也相应垂直布置。这种设计使得变速箱能够通过传动轴直接将动力传输到后轮轴的差速器，进而通过两个半轴将动力分配至两个后轮。这种布局有助于平衡车身前后的配重。
宝马的许多纵置发动机车型实现了50:50的前后重量比，这种平衡配比在高速转弯时能有效防止转向过度或不足，提高车辆的操控稳定性。相比之下，国内大部分前驱车在高速转弯时，由于车头较重，容易出现转向不足。若车尾过重，则可能导致高速转弯时的过度转向。后轮驱动在湿滑或结冰的路面上可能出现打滑现象，但总体来说，后驱车的行驶稳定性优于前驱车。
为了提升冬季行车安全，许多宝马车主选择使用冬季轮胎，这有助于提高车辆的行驶稳定性。
