
对于一款行驶里程超过21.6万公里的2009年进口宝马335i轿车,用户反映车辆在熄火数小时后启动变得异常艰难。
维修人员首先通过诊断仪检查,虽然未发现任何故障码,但注意到车辆在怠速时高压燃油压力在4.90MPa,加速时能迅速升至19.40MPa,看似正常。然而,问题在于车辆熄火后,高压侧燃油压力会骤降至0.15MPa,远低于技术手册规定的0.65MPa的最低标准,表明燃油系统存在泄漏。
为定位泄漏点,维修人员采用油管夹具隔离低压油路,结果高压侧压力依旧异常,说明问题出在高压燃油泵之后的油路。接着,他们逐个拆下喷油器进行加压试验,最终发现3缸喷油器存在轻微漏油现象。更换新的3缸喷油器并进行匹配后,问题得到了解决,车辆在停放一段时间后能顺利启动。
值得注意的是,尽管漏油量微小,但在发动机熄火后,泄漏的燃油可能进入气缸,影响下次启动时的混合气浓度,从而引发燃烧不良,导致启动困难。经过及时修复,用户回访时确认故障已消除,车辆恢复正常。
在维修过程中,案例表明即使是微小的漏油也可能影响到车辆性能,因此及时的诊断和维修至关重要。同时,了解车辆的技术规格和手册可以帮助维修人员准确判断问题所在,确保故障得到有效的解决。