以下是这十款备受瞩目的车型，揭示了它们为何在保值率上表现欠佳：
- 林肯领航员 - 林肯品牌在中国市场影响力有限，消费者更倾向于选择知名品牌，领航员在二手车市场的流通性因此受限，车主往往需要承受巨大的价值损失。
- 捷豹XFL - 捷豹与奇瑞合作后，品牌形象下滑，即使配置丰富，也难以抵挡消费者对其不屑的态度，导致二手车价格低迷。
- 讴歌MDX - 讴歌由于品牌知名度不高，且与本田关联，被许多人误认为是低端车型，再加上与长安相似的车标，使其在保值率上遭受冷遇。
- 雪佛兰探界者 - 由于市场反馈不佳，探界者不得不通过频繁降价来竞争，二手车价格更是大幅度下降，使其保值率大打折扣。
- 福特锐界 - 虽然曾被视为汉兰达的对手，但福特锐界的产品力和品牌影响力无法与对手匹敌，导致二手车价值难以保持。
- 福特金牛座 - 虽然外观内饰颇有档次，但高油耗和粗糙的做工使得金牛座在消费者眼中缺乏吸引力，二手车价格相对低廉。
- 吉普自由光 - JEEP的越野性能虽是招牌，但自由光在同价位竞品面前性价比不高，销售表现平平，保值率自然下降。
- 别克英朗 - 英朗因官方频繁降价，新车刚上市就大幅降价，导致保值率大打折扣，购买后可能面临较大损失。
- 凯迪拉克CT6 - 本应对标宝马5系的CT6，因市场反应不佳，价格大幅下探，成为消费者调侃的对象，保值率自然受到影响。
- 大众速腾 - 作为A级市场的常青树，速腾的定位尴尬，消费者选择更多，二手车市场的冷遇使其保值率不高。
购车时，消费者往往在满足需求的同时，也应考虑车辆的保值率，因为随着3-5年的使用周期，保值率高的车型能减少潜在的经济损失。毕竟，汽车的价值不仅仅在于里程，更在于它所代表的品质与市场认可度。
