汽车排气管的改装方法有很多种，以下是其中几种常见的方法：
1. 改小消音器
通过改小消音器，可以减少排气噪音，让汽车更加安静。这种方法比较适用于那些对噪音敏感的车主。
2. 消音器结构变化
通过改变消音器的结构，可以调整排气声音的大小和音质。这种方法比较适用于那些追求个性化声音的车主。
3. 换大管径
通过增加排气管的直径，可以提高排气流量，使汽车更加顺畅。这种方法比较适用于那些追求动力和加速性能的车主。
4. 去掉三元催化器
去掉三元催化器可以减少排气阻力，提高排气效率，让汽车更加省油。这种方法比较适用于那些追求燃油经济性的车主。
排气管的改装主要是对排气管的内径和长短进行匹配。较短的排气管在较高转速的条件下表现理想，排气管内的回压较小，易于排气；细长型排气管注重在低速条件下的转矩表现，管内的回压压力较高。
排气总的来说分为直排和回压。直排的声音相对来说大一些口径也大一些，排气很顺畅适合高速行驶。而回压的声音相对来说比直排要小很多，在排气管出气的过程中行程了一个回路有效的防止车辆低扭的损失。声音在转速达到2000——4000转时会爆发出来。
目前，铁素体不锈钢是排气管的首选材料，由于使用广泛、材料成本低、含有的或者没有金属Ni。由于他导热好、热膨胀系数高使其他的抗氧化的性能非常的突出，并且还有抗点腐蚀性。于以前的材料相比抗蠕变性能、耐氯化物、应力腐蚀、晶间腐蚀性能、冷成形时回弹性小都是现有的特点。
