船舶工业正面临能源转型,氨燃料发动机成为了行业的焦点。这种绿色能源因其零排放、可再生生产方式和适应燃料电池和内燃机的特性,备受青睐。2021年,相关论坛如“氨燃料动力产业发展上海国际论坛”和“绿色智能船舶海工国际峰会论坛”将汇聚船东、制造商和分析师,探讨氨燃料的未来应用与挑战。
海运业作为碳排放的大户,面对减排目标,氨被寄予厚望。然而,目前的挑战在于氨的广泛使用还受限于技术难题和基础设施的建设。尽管芬兰的瓦锡兰、德国的MANEnergySolutions和韩国的三星重工等企业已在计划开发氨燃料动力船舶,但实际应用仍需解决储存和安全问题,例如氨的能量密度较低,需要更大的储罐空间。
绿色氨的制造需要脱碳工艺,通过电解水和可再生能源,如风能和太阳能。虽然产量有限,但随着技术进步和规模扩大,预计在氨动力运输中扮演关键角色。在安全方面,尽管氨有其毒性,但化学品船的操作经验为其使用提供了基础,但仍需强化安全标准和设备。
燃料电池和固态氧化物燃料电池等技术也在探索中,尽管它们面临挑战,如温度要求和氨的氧化问题,但被认为是氨动力系统的重要补充。为了推动行业脱碳,政策制定者和监管机构需要明确目标,设定排放限制,并鼓励企业投资于环保技术。
总的来说,尽管挑战重重,但氨燃料发动机的潜力正在被挖掘,为航运业的未来转型提供了一条可能的绿色之路。