它是一种公共交通站点设计，其中站台被设置在道路的一侧，而车辆则从相对的方向驶来并在站台处靠站。这种设计可以确保乘客在等待时不会受到行驶车辆的干扰，同时也可以提高车辆的运行效率。
港湾式停靠站通常用于城市公交车、有轨电车和地铁等公共交通工具的站点。在港湾式停靠站中，车辆可以在特定的位置停靠，让乘客上下车，然后再继续行驶。这样可以减少车辆在道路上停留的时间，从而提高整个交通系统的效率。
港湾式停靠站的设计可以分为单向港湾式和双向港湾式两种。单向港湾式停靠站适用于单向行驶的公交车，车辆只能从一个方向驶来并在站台处靠站，乘客只能从一个方向上下车。双向港湾式停靠站适用于双向行驶的公交车，车辆可以从两个方向驶来，并在站台处靠站，乘客可以从两个方向上下车。
港湾式停靠站的优点不仅在于提高交通效率，还可以提高乘客的出行体验。乘客在等待公交车时，可以避免受到行驶车辆的干扰，更加安全。此外，乘客在站台上也可以更加舒适地等待公交车，因为站台通常会提供遮阳棚、座椅等设施。对于城市公共交通系统来说，港湾式停靠站也可以减少道路拥堵和交通事故的发生率。
总的来说，港湾式停靠站是一种高效、安全、舒适的公共交通站点设计，可以提高整个交通系统的效率，改善乘客的出行体验。
