干式油底壳和湿式油底壳在汽车发动机中的作用和区别如下：
湿式油底壳
湿式油底壳位于发动机的最下端，内储存着大量机油，机油的液面低于曲轴的中心位置，曲轴并未完全浸泡在机油中。
干式油底壳
与湿式油底壳不同，干式油底壳不再是储存机油的容器，而是收集机油的容器。机油储存在单独的机油油箱内。
润滑系统
湿式油底壳润滑系统中只有一个油泵，从油底壳部分抽取机油，泵送到发动机需要润滑的各个零部件，润滑完成后又会回流到发动机最下端的油底壳中，循环往复。
干式油底壳则有两个机油泵，一个负责将接油盘中的机油回收，另一个负责将机油抽送到发动机内提供润滑，因此干式油底壳更像是一个中转站。
油底壳的扩展资料
油底壳的主要功能是存储机油并封闭曲轴箱，一般采用薄钢板冲压而成，形状根据发动机的总体布置和机油容量而定。
油底壳内部装有稳油挡板，避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有油尺，用于检查油量。
