探究uni-t的变速箱技术
uni-t采用的是先进的7速双离合变速箱。这种变速箱源于手动变速箱的技术研发,其结构与手动变速箱相似,但增加了一套离合器和一套换挡控制机构。
具体来说,双离合变速箱的一套离合器控制奇数挡位,另一套则控制偶数挡位。这样的设计使得换挡速度更快,传动效率也更高。
根据离合器的不同,双离合变速箱又分为干式和湿式两种。干式双离合变速箱的离合器片并未浸泡在变速箱油中,而湿式双离合变速箱的离合器片则浸泡在变速箱油中。
干式双离合变速箱换挡迅速,传动效率高;而湿式双离合变速箱在可靠性和稳定性上更胜一筹,能够承受更高的扭矩。此外,湿式双离合变速箱通过变速箱油进行散热,而干式双离合变速箱则依赖风冷散热。
除了双离合变速箱,汽车上常见的自动变速箱还包括at变速箱和cvt变速箱。cvt变速箱的结构相对简单,主要由两个锥轮和一个钢片链条组成。通过钢片链条在锥轮上的移动,实现变速箱的变速和变扭功能。