奥迪烧机油的原因及解决办法：奥迪烧机油的原因可能有以下几点：

1. 国内国际标准不同：当车辆来到国内生产时为了配合国人的驾驶习惯而进行了改装，这可能导致机油的消耗增加。因此，我们需要了解并适应国内的驾驶环境。

2. 积碳产生：燃烧室内容易产生积碳，活塞的凹槽处也有大量的积碳累积。当活塞环黏在了一起时，就会出现密封卡死的状态，从而降低油封的能力使其堵住油孔，导致机油无法正常循环，增加机油的损耗。建议定期清理积碳。

3. 间隙过大：奥迪汽车的活塞壁很薄，在工作过程中容易使机油进入燃烧室内部。这可能是烧机油的主要原因之一。建议车主去4S店找专业人士检修。

4. 老化原因：气门油封腐蚀老化、前后曲轴油封老化也是导致烧机油发生的主要原因。通过长时间的运转，机油也进入了燃烧室内部。漏油的发生使其烧机油更加增加，需要定期检查和更换油封。

5. 使用粘度不合适的机油：奥迪车属于高端的德系车，最好使用全合成机油。机油粘度最好不要使用低于30的机油，最低要求也是使用5W40型号机油，粘度太小也会造成烧机油的现象。建议车主选用合格的机油。

6. 冷却散热系统不好：建议车主去4S店找专业人士检修冷却散热系统，以确保正常运行。

7. 曲轴箱通风系统堵塞：建议车主定期清理曲轴箱通风系统，以避免烧机油。

8. 其他原因：涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤、机油中存在高比例的燃油、机油滤清器堵塞、空气滤清器堵塞、废气阀堵塞损坏、活塞环错装、机油添注过量、节气门脏污都可能导致烧机油。建议车主定期检查车辆，及时发现问题并解决。

总之，要解决奥迪烧机油的问题，我们需要了解并适应国内驾驶环境，定期清理积碳、检查和更换油封，使用合适的机油，检修冷却散热系统和清理曲轴箱通风系统。如果遇到其他问题，也需要定期检查车辆并及时解决。