下面将介绍三种常见的气门响原因及相应的处理方法:
1. 气门漏气响:这种响声在气门室外,在高负荷、低转速时较为明显,随着负荷的增加而增强。主要原因是在铰削气门座时,由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚,使气门座歪斜或气门间隙过小,导致气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。处理方法是拆下气缸盖,研磨气门,检查气门弹簧弹力,重新调整气门间隙。
2. 气门敲击响:这种响声在发动机怠速运转时发生,气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声,随转速增大而增强,发动机温度改变或断火时声响无变化。处理方法是重新调整好气门间隙,若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢,更换磨损严重的部件。
3. 气门座响:这种响声是由于气门座圈表面粗糙、加工精度不合格,座圈的过盈量选配不当造成松旷,选材不当遇热后变形过大,或气门座的镶配工艺不合要求而产生的。处理方法是按照装配工艺要求重新镶配气门座上端面与体平面齐平,高出部分要修平。
以上是发动机气门响的三种常见原因及相应的处理方法。在实际维修中,需要根据具体情况进行诊断和处理,以确保发动机的正常运转。