雷凌示宽灯不是日间行车灯。以2021款丰田雷凌1.2TCVT为例，该车搭载了D-4T直喷涡轮增压发动机，最大输出功率为85kW，在1500rpm时，峰值扭矩达185N.m。同时，该发动机还采用了丰田的最新技术，如缸内直喷、水冷式中间冷却器、排气歧管一体式气缸盖和低惯性涡轮增压器等，热效率高达36%，百公里油耗仅5.4L，较原款1.6L雷凌降低0.5L。这款1.2T发动机通过VVT-iW智能广角可变气门正时进气系统，实现燃效较高的阿特金森循环与输出较强的奥托循环之间的自由切换，充分提升燃油经济性。传动系统方面，雷凌Turbo1.2T配备一台可以模拟8挡的S-CVT五级变速箱，采用了最新的控制系统和柔性锁止机构，且装备油液加热器，从而可以进一步节省燃油。丰田雷凌1.2t的动力性在前期提速还可以，但车辆发动机转速在3500以后动力性一般。
在实际驾驶体验中，发动机的噪音和抖动都控制得非常好，但车辆的油耗表现更加突出，较原款1.6L雷凌降低了0.5L。总体而言，这款车注重经济务实，动力平顺而不乏力。
