奥迪四驱托森好还是冠状齿轮好?奥迪托森和冠齿的区别 托森扭矩限滑差速器和托森差速锁 托森差速器和托森差速器有区别吗
创始人
2024-10-13 18:01:58
0

/

奥迪四驱托尔森和冠齿的区别:

首先,托森差速器是一种限滑装置,可以有效防止车辆打滑,而冠齿轮没有限滑作用。

其次,托尔森差速器更适合硬派越野车,而冠齿轮更侧重于道路性能。在最终的体积和重量上,冠齿轮会比托尔森更有优势。综合来看,Toson性能更好,但不利于轻量化。虽然冠齿轮有利于轻量化,但它没有有限的滑动效果。这两套四驱系统可以按需配备,充分发挥其功能。

适时四驱什么时候起作用?

当发现驱动轮打滑并主动转向时,车辆很容易失控。此时适时四驱系统会自动换成四驱模式。现在的城市SUV一般都没有手动开关四驱的功能。这种强制打开方式是有条件要求的。以丰田Velanda为例。当四驱系统启动时,其速度不会超过每小时40公里。

总结:

奥迪的四驱系统在WRC征战多年,凭借quattro系统拿了很多冠军。虽然最近有朋友发现S5上的Torson差速器改成了冠齿轮,但从性能上来说,托森差速器比冠齿轮好。然而,现在很多奥迪车型为了减轻重量,都采用了冠齿轮,因为冠齿轮能承受250-460马力,性能已经不错了。这两套四驱系统可以按需配备,充分发挥其功能。适时四驱系统在车辆打滑并主动转向时起作用,但是现在的城市SUV一般都没有手动开关四驱的功能。

相关内容

热门资讯

长安汽车获颁首块L3级自动驾驶... 12月20日,重庆迎来智能网联汽车发展的历史性时刻——首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001...
全球首款独立北斗量产车交付,东... 12月19日,东风北斗应用成果分享暨SKY EV01首发量产交车仪式在东风汽车全球创新中心举行。活动...
原创 国... 我有个老车友,开了十多年的汽油车,前不久打来电话,语气里全是焦虑。他说最近听说国家又出了新政,好像燃...
岚图L3级自动驾驶迈入实测阶段... 岚图汽车在自动驾驶技术领域迈出关键步伐,其L3级有条件自动驾驶系统已正式进入实车测试阶段。这一进展得...
金标大众:以德系底蕴为基,绘就... 当新能源汽车市场的竞争从续航比拼转向生活方式重构,金标大众正以一场“本土化觉醒”重塑电动出行的定义。...
比亚迪“天神之眼”11月月销3... 在辅助驾驶技术加速渗透汽车市场的当下,比亚迪凭借其“天神之眼”系统交出了一份亮眼成绩单。最新销售数据...
新款宝马5系旅行版谍照曝光,双... 一组中期改款宝马5系旅行版的测试谍照近日在网络上曝光,引发了车迷们的广泛关注。从谍照来看,新车虽然被...
方程豹首款轿车或2026年亮相... 比亚迪旗下方程豹品牌在越野SUV市场已站稳脚跟,其当前在售的豹系列与钛系列均以方盒子造型的硬派越野S...
宝马M3 ZA0电动版曝光:量... IT之家 12 月 20 日消息,汽车媒体 BMWBlog 昨日(12 月 19 日)发布博文,分享...
智领未来新征程!上汽大众油电齐... 上汽大众近日在长沙举办了一场以“智行中南 众启新程”为主题的中南大区媒体交流会,吸引了湖南、湖北、江...