令人期待的是，新款奔驰G已经采用了一项重要的升级——前悬架被替换为更为先进的双叉臂独立悬架。
这种设计旨在提升车辆操控性能和驾驶舒适性，尤其对于一款硬核越野车来说，这无疑是一个重大的技术革新。相较于老款的前后整体轴悬架，独立悬架提供了更好的路面适应性和操控性。
作为一款标志性的硬派SUV，奔驰G搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机，动力强大，最大功率达到310千瓦，最大扭矩达到惊人的610 Nm。
这款发动机配备了缸内直喷技术，并采用轻质铝合金制成，既保证了动力，又注重燃油效率和耐久性。与之匹配的是一台9速自动变速器，为驾驶者提供了流畅的动力传输。
在悬架配置上，奔驰G前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架则采用整体桥式独立悬架，这种组合在兼顾舒适度的同时，也保证了车辆在崎岖路面上的稳健表现。
不同于传统硬核越野车的非独立悬挂，奔驰G级的设计更注重全面性能的提升。
值得一提的是，奔驰G的全时四驱系统确保了其卓越的越野性能，无论是在泥泞、沙地还是岩石路面上，都能展现出不凡的实力。
而AMG版本车型，如G63 AMG，搭载的4.0升V8双涡轮增压发动机更是动力提升，最大功率提升至430千瓦，最大扭矩达到850 Nm。无论是普通版还是AMG版本，奔驰G都以其卓越的性能满足了驾驶者对硬派越野的追求。
