上汽通用发动机在汽车领域中具有较高的表现。
其五菱B系列发动机采用4缸16气门双顶置凸轮轴设计，进气管采用合成塑料，既减轻了车身重量，又保证了进气管的隔热效果和内壁的光滑度。
此外，活塞采用先进的高温铝合金材料，重量更轻，减少不必要的损耗。
低摩擦的曲轴连杆结构使主要运转部件保持低摩擦状态，凸轮轴直接驱动气门组，简化了结构，减少了运转部件数量，有利于提高动力，降低油耗。
此外，还采用了PDA多气门技术，使发动机在低速和高速时都处于最佳进气状态，为发动机的进排气提供有力支撑，保证中段加速时输出持久，上升功率高达52.24KW。
这些新技术和新材料的应用使发动机更省油耐用，体现了B系列发动机在汽车领域中的优秀性能。
