驾驶者在驾驶一辆拥有85,000公里行驶里程的大众捷达王轿车时遇到了问题，车辆在停放一夜后出现了发动机无法启动的故障。
技师们迅速行动，首先通过故障检测仪抓取信息，显示的代码提示为“发动机电脑禁用”，线索指向了问题的核心。检查发现发动机ECU浸水，这可能是问题的根源。
技师们并未止步于此，他们继续细致地对发动机工作的五个关键条件进行排查，确认了高压火缺失以及喷油器无法正常工作，同时发动机无工作电源。在进一步检查ECU基本电路时，一切看起来正常，但问题似乎并未解决。
技师们重新思考，拆下ECU进行深入检查，虽然内部并无明显水迹或腐蚀迹象，电子元件焊点也完好，但结合其他线索，他们开始怀疑故障可能并非仅限于ECU。
在尝试启动过程中，他们意外地发现，当点火开关置于ACC挡时，仪表盘上的EPC指示灯不再亮起，防盗指示灯闪烁，而里程表显示功能也出现了问题。
通过反复试验，这个问题始终存在，而故障检测仪在尝试进入仪表系统时也显示了“无法进入”的信息。
为确定问题所在，技师们对比了一辆工作正常的同款车，发现正常的仪表系统可以顺利进入并正常显示。
于是，他们确信故障点在于车辆的组合仪表板。解决问题的方法是更换组合仪表总成，并对其进行重新编码，以确保车辆恢复正常运行。
