为了深入探究这一问题，我们采取了严谨的故障排查步骤:
首先，我们通过实践经验，确认了这种抖动并非虚幻。在启动汽车的瞬间，车身的抖动确实存在，这促使我们怀疑是否存在硬件故障。随后，我们对可能的元凶进行了细致的检查。在拆下旧的控制模块后，我们发现其中一个关键部件的电阻值约为613Ω，这与正常值相比有所偏差。
为了解决这个问题，我们果断地更换了新的DME控制模块，并进行了编程重置。这一举措果然见效，汽车启动后车身抖动现象得以消除，故障得到了有效解决。从这个案例中，我们得出了一个结论：六缸点火线圈的损坏，导致发动机控制模块持续错误地控制点火，最终引发了控制模块的烧坏。
值得注意的是，类似的车身抖动问题在其他宝马车型上也曾出现过，如宝马523Li。这个问题提醒我们，对于车辆的维护和故障诊断，细致入微的检查与及时的修复至关重要。
通过这次故障的处理，我们再次确认了宝马E60车主们的关切，并证实了专业维修团队在解决这类问题上的能力。维修不仅需要技术，更需要对车辆系统的深入理解，以确保每个故障都能得到准确和有效的解决。
