新能源轿车电池的使用寿命是多久？这是许多消费者关心的问题。电动汽车的动力电池是其核心组件，其性能指标直接决定了电动车的性能和使用寿命。当电池容量衰减到80%以下时，就不能满足电动车的功能需求，衰减超过20%就必须退役。

目前，我国动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元电池两种类型。磷酸铁锂电池的报废期一般为5年，而三元锂电池的报废期一般为6年。然而，这并不意味着电池在使用5年或6年后就一定会报废，它的使用寿命还受到充放电次数、使用条件等多种因素的影响。

在实际使用过程中，大多数厂商提供的数据是电池的寿命能达到1500-2000次充放电。如果每天充电一次，那么一年就是365次，从电池的充放电次数来看可以使用3-6年。此外，电池的续航寿命也是一个重要指标。以一辆标注续航为400公里的新能源车为例，按照80%的实际续航里程折算，一次行驶320公里，按电池最低的1000次充电循环次数计算，那么电池的寿命可以让这种车型在路上跑个32万公里左右。如果按照每天100公里以内的车程计算，三天充一次电，根据电池的续航寿命来看，理想状态下可以使用8-10年。

对于宝马5系新能源车，其起售价虽然略高于普通版的宝马5系，但最大的优势在于能上新能源牌照。在一些限牌的区域，购买普通燃油版需要拍牌子或等指标，而新能源版本则可以直接上牌。此外，宝马5系新能源的整体配置基数起始点较高，开起来质感与普通版燃油版没什么区别。其NEDC续航里程全系都是95公里，如果每天上下班路程在60公里左右，基本上用电就可以满足需求。

总之，新能源轿车电池的使用寿命受到多种因素的影响，包括电池类型、充放电次数、使用条件等。对于消费者来说，选择一款性能稳定、品质可靠的新能源汽车是非常重要的。同时，宝马5系新能源车作为一款高端车型，虽然价格稍高，但其配置丰富、驾驶体验优秀，对于追求品质和驾驶体验的消费者来说是一个不错的选择。